Danas sve više ljudi u većim gradovima vozi bicikl, dok pješaci na otvorenoj ulici sve češće koriste slušalice koje mogu isfiltrirati okolnu buku. Ta dva trenda rađaju sve više prometnih sukoba i nesreća.
Škodini stručnjaci, svjesni toga, odlučili su novim proizvodom pokušati riješiti rastući problem, a u projekt su uključili i sveučilišne istraživače.
U Škodinu odjelu za istraživanje i razvoj manji je tim počeo raditi na tome da pokuša stvoriti pravo biciklističko zvono otporno na ANC, koje može zaobići aktivno poništavanje buke što ga primjenjuju slušalice i bubice. Za pomoć u radu zatražili su znanstvenike sa Sveučilišta u Salfordu, a u projektu su sudjelovali i audiolozi.
Stručnjaci su prvo ispitali koja je frekvencija kojom se aktivno poništavanje buke može najlakše nadmudriti. Naravno, različiti ANC sustavi mogu raditi drukčije, no istraživači su tijekom testova utvrdili da između 750 i 780 Hz postoji sigurnosna rupa u koju se zvuk zvona može „ubaciti". Proizvod koji djeluje u tom rasponu vrlo će vjerojatno biti čujan i onima koji hodajući ulicom koriste slušalice s aktivnim poništavanjem buke.
Nakon što su pronašli odgovarajući raspon, Škoda i sveučilišni stručnjaci razradili su dizajn zvona koje može što dulje, uz dovoljnu glasnoću, „zvoniti" u željenom rasponu. Uređaj se zove DuoBell jer ima dvostranu konstrukciju.
Prema Škodinu priopćenju, DuoBell je čujan već s 22 metra čak i uz korištenje slušalica s ANC-om, pa pješak može reagirati 5 sekundi ranije, što bi moglo biti sasvim dovoljno.
Tvorci su nastojali postići i da zvono zazvuči vrlo naglo, najvećom mogućom glasnoćom na odgovarajućoj frekvenciji. ANC sustavima naime treba kratko vrijeme dok počnu poništavati smetajući zvuk. Vrlo nagao zvuk stoga ima veće šanse probiti se do pješakova slušnog kanala.
„Ovaj projekt odražava naša načela dizajna. U Škodi to zovemo ‚Simply Clever'", izjavio je Oliver Stefani, direktor dizajna tvrtke. „Za Škodu je istraživanje oduvijek bilo ključno. Ovaj je projekt izvrstan primjer kako jednostavna, a domišljata zamisao pokazuje važnost istraživanja u području sigurnosti", dodala je direktorica marketinga Meredith Kelly.
Za sada se o prodaji nije govorilo, riječ je samo o konceptu. No nadamo se da ta zamisao ima budućnost i da će posebno biciklističko zvono nekako stići do publike. Škoda objavljuje svoja istraživanja kako bi ih drugi mogli iskoristiti.
Za kraj imamo kratak savjet za one koji na otvorenoj ulici žele slušati glazbu uz ANC: nemojte!
Dovoljno se ružnih, a ponekad i smrtonosnih nesreća već dogodilo zbog toga da nitko ne bi smio pokušavati. Ako netko želi koristiti neku modernu funkciju, neka radije stalno koristi prozirni način rada, zbog vlastite sigurnosti i sigurnosti okoline.
