Tesla Cybercab prvi je automobil u cestovnom prometu koji neće imati volan, pa čak ni pedale, ako sve bude prema zamisli proizvođača. Jeftino, lagano, a ipak veliki doseg imajuće dvosjedno vozilo bit će temelj usluge Robotaxi.
Tesla je ovih dana na stranici usluge Robotaxi na mikroblogu X podijelila video o tome da je Cybercab već u pokretu u neposrednoj okolini tvornice Giga Texas.
Tesla je zasebno potvrdila da modeli Cybercab već rade u stvarnom pogonu, a proizvođač je u kratkom obavještenju izvijestio da „Cybercab će uskoro početi prevoziti radnike u Giga Texasu”. Središnja tvornica tvrtke zapošljava nekoliko tisuća ljudi, pa će, ako sve bude dobro, vrlo mnogo njih moći uživo isprobati kako u praksi funkcionira vozilo razvijeno za potpuno autonomnu vožnju.
Kako bi pojačala zanimanje, voditelj razvoja Tesle Cybercab i usluge Robotaxi otkrio je da je u posljednjih nekoliko dana posebnim vozilom već prešao 50 vožnji, ali toliko se voli voziti u njemu da na kraju nikad ne želi izaći.
Tesla nije previše otkrila o tome kako će izgledati ovaj probni pogon, to će se vjerojatno kasnije doznati samo iz povratnih informacija zaposlenika. O tome da bi Cybercab izašao u cestovni promet za sada nema riječi, no i taj postupak ishođenja dozvola već je u tijeku. Razumljivo je da neće biti jednostavno postići da na ceste može izaći automobil bez volana i pedala, pa se u njegov rad ne može odmah ručno intervenirati (u probnim automobilima ih inače ima).
Navodno je više od 100 Cybercabova već spremno za vožnju u Giga Texasu, pa bi autonomna vozila mogla preplaviti okolicu tvornice. Prema tvrtki, posljednja prepreka uvođenju nije samo vozilo, pa čak ni regulativa, nego softver, i to onaj njegov dio koji je potreban da bi se zajamčila sigurnost putnika i pješaka.
Vozilo koje nudi futurističko iskustvo putovanja moglo bi prema parametrima biti izvrstan hot hatch. Dvosjedno vozilo kratkog međuosovinskog razmaka nudi snagu od 219 konjskih snaga (163 kW), a masa mu je 1412 kg. Cybercab dolazi s novom generacijom ugrađenog sustava i dobio je dvostruki GPS, koji služi većoj preciznosti pri navigaciji. Integrirani baterijski paket ima kapacitet od 48 kWh, uz koji bi vozilo maksimalno izoštreno za aerodinamičnost moglo prijeći čak 673 km, no kao EPA doseg navedeno je samo 471 kilometar.
Tesla svakako želi još ove godine pokrenuti automobile Cybercab u okviru usluge Robotaxi. No ne bi bilo iznenađujuće da se to na kraju ne ostvari, bez obzira na to što razvoj sada naizgled dobro stoji. Još se ne zna ni gdje će Cybercab prvo biti odobren, no vrlo je vjerojatno da bi to prvo moglo uspjeti u Teksasu (Austin), gdje je lobistička moć Elona Muska velika.
