Waymo je u Sjedinjenim Američkim Državama prošle godine krenuo u znatan rast, što je dijelom zahvaljujući tome što ga je Tesla pokretanjem usluge Robotaxi doveo u konkurentski položaj. Osim toga, poduzeće Alphabeta neprestano radi na tome da pusti korijene globalno.
Tvrtka bi međunarodno širenje mogla započeti prvo u Japanu i Europi. Stari je kontinent izrazito razdrobljeno područje, a unutar njega prvo je nastupila u Ujedinjenom Kraljevstvu. Zanimljivo je da je Waymo izvan granica SAD-a odmah odabrao dvije zemlje u kojima automobili voze „po krivoj strani” ceste, što predstavlja dodatan izazov za sustav.
U Londonu i Tokiju već je u tijeku probni rad, više vozila vozi cestama i prikuplja podatke, za sada pod ljudskim nadzorom, uglavnom u ručnom načinu rada.
U posljednjih se tjedana međutim pokazalo da Waymov tim već radi na ubrzavanju širenja po Europi. Prema svemu sudeći, tvrtka bi uslugu autonomnog prijevoza putnika htjela pokrenuti istodobno u više zemalja.
Waymo Germany GmbH, Waymo France SARL, Waymo Netherlands BV, Waymo Iberia SL – pod tim je imenima Waymo posljednjih mjeseci registrirao lokalne tvrtke u Njemačkoj, Nizozemskoj, Francuskoj i Španjolskoj. Ti su subjekti potrebni jer će tako moći pokrenuti gospodarsku djelatnost na raznim područjima. Waymo Iberia vjerojatno će pokrivati i Portugal. Alphabet i Waymo nisu željeli komentirati stvar, nitko iz tvrtke nije potvrdio da se žele širiti, ali osnivanje novih poduzeća teško je protumačiti drukčije.
Prve korake tvrtka još lako može napraviti, ali od tada dolazi teži dio, ako doista žele pustiti u službu autonomne taksije. Dosad je u svakoj novoj regiji potpunom autonomnom radu Waymoa prethodilo vrlo dugo razdoblje testiranja.
U tom procesu mnogo će ovisiti i o tome kako se vlasti odnose prema robotaksijima. Za sada Waymo vrlo dobro prolazi ispit, ali širenje nikako ne smije požurivati, jer ovoga puta od toga doista mogu ovisiti ljudski životi. A jedna loša odluka može i godinama usporiti širenje usluge.
Zanimljivost u vezi s ovom vijesti jest da je Waymo još 2019. s grupom Renault-Nissan sklopio sporazum u okviru kojeg se testirao autonomni taksi u Francuskoj, u Parizu. Tada se govorilo da će autonomna vozila kao probni automobili voziti između zračne luke Charles de Gaulle i poslovnog središta La Défense. Ne znamo kako je to partnerstvo završilo, ali sigurno je da Waymo trenutačno u Parizu nema aktivnu uslugu.
I Tesla želi Robotaxi dovesti u Europu, ali tvrtka Elona Muska na starom će kontinentu sasvim sigurno imati puno teži posao s tim nego na domaćem terenu. S gledišta razvoja svakako bi bilo zanimljivo da i Tesla i Waymo u doglednom roku dobiju zeleno svjetlo. O tome da bi se takva usluga mogla pojaviti u Mađarskoj za sada uopće ne možemo govoriti, ali nova se vlada za sada pokazuje otvorenijom prema tehnologijama autonomne vožnje nego prethodna uprava.
