Xiaomi u automobilskoj industriji diktira potpuno nevjerojatan tempo. Čini se već sigurnim da će to područje biti jednako veliki izvor prihoda kao mobilni poslovni segment i odjel pametnog doma. Ako tvrtka izdrži i bude u stanju nastaviti rasti dosadašnjim tempom, onda se može unaprijed reći i da bi u budućnosti mogla dosegnuti trenutačnu razinu Tesle i BYD-a.
Istodobno su stigle vijesti da je broj predbilježbi za osvježeni Xiaomi SU7 za samo 2 dana premašio 80 tisuća primjeraka te da tvrtka u međuvremenu na cestama prikuplja iskustva sa sljedećim potpuno novim modelom, koji će se očekivano uvesti pod imenom YU9.
Xiaomi Auto s veseljem je izvijestio da obnovljeni model SU7 uživa eksplozivnu popularnost uz ionako vrlo lijepu potražnju za modelom YU7. Svi automobili koji idu u proizvodnju rasprodani su unaprijed na dugo vrijeme. Štoviše, otkrilo se da postoje dodaci koje tvrtka već ukida, pa će oni biti prisutni isključivo u vozilima iz prve serije proizvodnje.
U svibnju novi SU7 sedan dobivaju oni koji su iskoristili mogućnost pretkupnje nakon njezina otvaranja. Kao što se posljednjih godina moglo vidjeti, ne bi bilo iznenađujuće da se nađu snalažljivi ljudi koji bi i na tome zarađivali. U takvim se slučajevima velikom popularnošću koristi preprodaja prava prvokupa uz vidljivu doplatu. Svježi SU7 u prodaju dolazi u tri izvedbe, uz osnovni model dostupne će biti oznake Pro i Max, koje donose više dodataka, veći doseg i snažniji pogon.
Nakon što se doznalo da stiže novi SU7, prodaja Xiaomi Autoa uredno se srušila, ali odsad se može očekivati znatan rast. Promet tvrtke bio je na vrhuncu u prosincu s 50.212 vozila, što je u siječnju palo na 39.002, a u veljači prodano je samo još 20.414 automobila , kada je tvrtka prodavala gotovo isključivo YU7. U ožujku je počeo minimalni rast, a prethodni travanjski podaci opet govore o brojci iznad 30 tisuća komada.
Uskoro počinje prodaja GT varijante modela Xiaomi YU7, koja bi svojom snagom od 990 konjskih snaga također mogla povući prodajni pokazatelj prema gore. Prema planovima tvrtka bi je počela isporučivati još u svibnju, ali pravi veliki hit ove godine bit će SUV koji stiže pod pretpostavljenim imenom YU9.
Tvrtka pod kodnim imenom Kunlun razvija veći gradski terenac osmišljen za sedam osoba. Važno je da to navodno neće biti model s čisto električnim pogonom, nego će jačati kategoriju proizvoda EREV (Extended-Range Electric Vehicle). U pogonskom sklopu bit će i motor s unutarnjim izgaranjem, a opremit će se i baterijom od 70 kWh. Time tvrtka u cijelom NEV segmentu može postati još veći igrač, što je u Kini iznimno važno. Ovih su dana testni automobil uhvatili objektivom već bez zaštitne cerade, u kamuflažnoj foliji.
Kunlun će obuhvatiti Xiaomijeve najmodernije tehnologije, a ukupna duljina vjerojatno će biti negdje oko 5,2 metra, što će uz „kutijast” oblik rezultirati prilično velikim unutarnjim prostorom. Linija krova bit će visoka i protezat će se prilično daleko prema straga kako bi i u trećem redu sjedala bilo dovoljno prostora za glavu. Automobil će navodno moći prijeći 400 km čisto na električni pogon, a benzinski motor Xiaomi će zasigurno kupiti od drugog proizvođača.
Veće i skuplje vozilo nego ikad debitirat će negdje u drugoj polovici godine, a Xiaomi ga navodno planira prodavati isključivo na domaćem tržištu. Veliki protivnik trebao bi mu biti Li Auto L9, a ti automobili mogli bi postaviti novi standard u Kini u kategoriji EREV SUV-ova, koja je među lokalnim kupcima vrlo popularna.
