Kod Ferrarija se dosad vjerojatno uopće nije postavljalo pitanje kakvi se zasloni nalaze u njemu, no Luce je potpuno drugačiji od dosadašnjih Ferrarija. Ovdje je izradi infotainment sustava, a time i dizajnu digitalnih instrumenata, posvećena veća pozornost nego ikad prije.
Samsung je postao Ferrarijev ekskluzivni dobavljač zaslona, a svi zasloni u Luceu stižu iz radionice Južnokorejaca. Ukupno se u automobilu nalaze četiri OLED ploče različitih veličina. Inženjeri su primijenili i potpuno novo tehnološko rješenje kako bi ostvarili razne zamisli Jonyja Iveja i dizajnerske tvrtke LoveFrom.
Ovdje je upotrijebljena prva struktura AMOLED zaslona s dvostrukim slojem u automobilskoj industriji, koja je još i kombinirana s mehaničkim kazaljkama.
OLED-ovi od 12,9 i 12 inča složeni su jedan na drugi, s ciljem postizanja veće vizualne dubine i prirodnijeg prikaza informacija. Donji 12-inčni OLED zaslon prikazuje osnovnu pozadinu i indekse instrumenata, dok se na gornjoj jedinici od 12,9 inča nalaze tri kružna izreza kroz koje se vidi donja površina. Gornji zaslon prikazuje upozorenja u stvarnom vremenu i podatke o vožnji (sat, vrijeme). Između dva OLED sloja nalaze se još i mehaničke kazaljke, čije se upravljanje i kretanje mijenjaju ovisno o odabranim funkcijama i načinima vožnje.
Samsung je posebno naveo da su velike izreze na ploči tijekom proizvodnje uspjeli ostvariti tehnologijom HIAA (Hole In Active Area). Za željeni rezultat trebalo je izraditi čak i rupe od 100 milimetara, dok je tvrtka prije najčešće rezala rupe od 5 milimetara u OLED pločama za prednju kameru pametnih telefona. Taj je postupak bio potreban i za središnji zaslon.
Središnji OLED zaslon Ferrarija Luce velik je samo 10,1 inča, pa je i taj zaslon trebalo probušiti na zahtjev dizajnera. U ovom je slučaju slobodno oblikovanje OLED zaslona bilo potrebno zbog ugradnje analognog sata s tri kazaljke. Korisnici taj zaslon mogu okretati lijevo-desno, ovisno o tome želi li nešto na njemu namjestiti vozač ili suvozač. Ni to nije svakodnevan prizor u osobnom automobilu, iako smo u tom pogledu već vidjeli i zaslon koji se može zakrenuti za 180 stupnjeva, pa proizvođači doista pokušavaju sve.
Četvrti OLED zaslon služi putnicima na stražnjim sjedalima; dizajneri su ga integrirali u „tunel kardana”, a ovdje je riječ samo o dijagonali od 6,3 inča. Dakle, manji je od zaslona prosječnog pametnog telefona danas. Putnici na njemu mogu upravljati višezonskom klimom, a s tog će se zaslona moći očitati i razne informacije (npr. točno vrijeme).
„Potpuno novi sustav zaslona ostvaren u Ferrariju Luce pruža doživljaj u kabini kakav dosad nije viđen, u kojem se Ferrarijeve tradicionalne tehnologije i tehnologije okrenute budućnosti skladno stapaju.” – izjavio je Ernesto Lasalandra, Ferrarijev direktor istraživanja i razvoja.
“Ovo je prijelomni model koji pokazuje prednost OLED tehnologije: omogućuje praktički bilo kakav dizajn. I dalje ćemo osmišljavati široku paletu jedinstvenih rješenja koja proširuju mogućnosti automobilskog dizajna” – dodao je Joohyung Lee, stručnjak iz Samsung Displaya.
Ferrari Luce postao je vrlo skup, onaj tko se želi smjestiti u ovo vozilo mora platiti 550 tisuća eura. Time želimo naznačiti da je u ovom slučaju izrada jedinstvenih OLED zaslona bez ikakvih problema stala u proračun.
