Samsung i Hyundai dvije su vodeće južnokorejske tvrtke koje su desetljećima jedna drugu smatrale suparnicima, a još su i tijekom 2000-ih vodile otvorene bitke. No u posljednjih desetak godina njihov je odnos krenuo posve drugim smjerom. Sada nastoje jačati jedna drugu i tako pridonijeti domaćem gospodarstvu.
Samsung i Hyundai proteklih su dana na zajedničkoj konferenciji za medije objavili da su dogovorili opsežnu suradnju pod nazivom „One Team”, odnosno „Jedan tim”. Zamisao je da ubuduće međusobno otvoreno dijele tehnologije kako bi stvarali najbolje proizvode i pretekli konkurenciju.
Strateškim savezom na razini grupacija nadilaze dosadašnji jednostavan odnos kupca i dobavljača. Znanje koje Samsung ima u području poluvodiča, baterijskih tehnologija i softvera izravno povezuju s Hyundaijevim sposobnostima u proizvodnji automobila, razvoju platformi za vozila i robotici. Cilj je saveza izgraditi zajedničku tehnološku obranu koja će učinkovito odgovoriti na razvojne iskorake kineskih i američkih konkurenata. Hyundaiju su najteži suparnici BYD, Xiaomi i Tesla, a Samsung kao ključni dobavljač može znatno pridonijeti njegovu uspjehu, od čega bi i sam imao veliku korist.
Savez je sklopljen na događanju HMG Appreciation Day, održanom u Samsungovu vodećem centru za obuku u južnokorejskom Yonginu. Događanje je održano pod sloganom „One Harmony”, a okupilo je gotovo sve važnije čelnike obiju grupacija, što jasno pokazuje važnost i samog događanja i sporazuma.
Samsung je tijekom događanja Hyundaijevim vodećim inženjerima predstavio cijeli svoj portfelj automobilskih tehnologija. Suvremena električna vozila sve više postaju računala na kotačima, a zapadni proizvođači automobila izgubili su silne milijarde pokušavajući samostalno razvijati digitalna rješenja. Hyundai izbjegava tu zamku tako što sve veći dio razvoja digitalne infrastrukture povjerava Samsungu.
Najnovija platforma Exynos Auto mogla bi budućim automobilima osigurati potrebnu računalnu snagu, a Samsung može sam u potpunosti optimizirati softversko okruženje. Tvrtka raspolaže i senzorskim tehnologijama za ugradnju u vozila, uključujući različite senzore razvijene upravo za automobilsku primjenu, poput radara i slikovnih senzora. Samsung Display može osigurati najnaprednije OLED zaslone niske potrošnje za informacijsko-zabavne sustave.
Samsung SDI mogao bi se pobrinuti za isporuku baterija, a tvrtka je na tom području pokazala više vrsta proizvoda. Izložila je klasične litij-ionske ćelije u različitim formatima, ali i baterije nove generacije s čvrstim elektrolitom. Potonja je tehnologija zasad još u eksperimentalnoj fazi, no Samsung je već optimističan glede izlaska svojih rješenja na tržište. U Samsungovu je vlasništvu i Harman, koji ima izvrsne telematičke jedinice. I one se mogu integrirati u cjelokupnu platformu vozila, a Harman može isporučivati i audiosustave.
Samsung bi u novoj eri mogao pokušati ući na tržište kao proizvođač vozila, kao što su to u tehnološkom sektoru pokušali Apple i Sony, no to bi vrlo vjerojatno završilo još jednim neuspjehom. Zahvaljujući Hyundaiju, Samsungova inovativna rješenja mogu pronaći primjenu i pouzdanog partnera. Time se stvaraju uvjeti da se budući rad na istraživanju i razvoju odvija na stabilnijim temeljima i uz znatno veći angažman.
Važan dio sporazuma čine i „fizička umjetna inteligencija” te industrijska robotika. Iskustvo i napredni proizvodi Boston Dynamicsa, koji je u Hyundaijevu vlasništvu, mogli bi se primjenjivati u Samsungovim tvornicama. Samsung bi pak mogao isporučivati odgovarajuće sustave na čipu i razvojne okvire za buduće robote i uređaje temeljene na umjetnoj inteligenciji.
Dvije tvrtke zajednički razvijaju i automatizirane sustave koji će proizvodnju učiniti učinkovitijom i jeftinijom zamjenom ljudskog rada. Automatizacija proizvodnih procesa uz pomoć umjetne inteligencije mogla bi do sljedećeg proizvodnog ciklusa smanjiti troškove sklapanja za 15–20 %.
Partnerstvo doista obuhvaća sve, pa seže i do pametnih domova. Uspostavlja se izravna interoperabilnost između Samsungova ekosustava SmartThings i platformi za vozila Hyundai-Kia. Koncept Car-to-Home omogućit će daljinsko upravljanje brojnim elementima pametnog doma iz samog vozila.
